Harga Tiket Puluhan Juta, Ini Penjelasan Dirjen Perhubungan Udara

Kabarpolitik.com, JAKARTA — Dirjen Perhubungan Udara, Polana B. Pramesti menuturkan sampai saat ini belum ada maskapai yang melanggar tarif batas atas penerbangan yang sudah ditetapkan Kemenhub.

Terkait informasi yang menyebut tiket ke beberapa rute penerbangan domestik mencapai puluhan juta, setelah diselidiki ternyata penerbangan tersebut bukan langsung, namun transit di beberapa tempat.

“Penerbangan transit itu berarti penumpang membeli beberapa tiket beberapa rute untuk sampai ke rute tujuan, sehingga harganya menjadi tinggi. Kalau penerbangan langsung, tarifnya terkendali dalam aturan pemerintah,” ujar Polana.

Hendi Optimistis Semarang Bakal Dinobatkan sebagai Kota Kreatif di Indonesia

Untuk itu Polana mengajak masyarakat lebih teliti dalam membeli tiket penerbangan pada periode libur Lebaran tahun ini.

Terutama saat melakukan pembelian di agen travel maupun secara daring (online). Beberapa hal yang perlu diteliti di antaranya adalah jenis-jenis biaya yang dibebankan serta jenis penerbangannya apakah langsung satu rute atau transit.

Menurut Polana, semua biaya dalam tiket sudah diatur dalam Peraturan Menteri Perhubungan no. PM 20 tahun 2019 tentang tentang tata cara dan formulasi perhitungan tarif batas atas penumpang pelayanan kelas ekonomi angkutan udara niaga berjadwal dalam negeri, dan KM 106 tahun 2019 tentang Tarif Batas Atas Penumpang Pelayanan Kelas Ekonomi Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam Negeri.

“Dalam KM 106 itu ada tarif tertinggi tiap rute langsung (bukan transit) untuk rute domestik kelas ekonomi. Jadi silakan masyarakat mengecek tarif pesawatnya sebelum membeli tiket,” tutur Polana.

AS Bakal Kelabakan, Bahan Baku Rudal Disetop Tiongkok

Polana bahkan menyatakan, tarif yang tertera tersebut lebih rendah 12-16 persen dibanding yang tertera di aturan sebelumnya.

Maskapai tidak boleh menjual tarif pesawat di atas yang sudah ditetapkan Pemerintah tersebut. Maskapai yang melanggar akan dikenakan sanksi sesuai dengan aturan yang berlaku ,” jelas Polana

Namun Polana memaparkan bahwa tarif tersebut bukan harga tiket. Untuk jadi harga tiket, tarif itu masih ditambah pajak, asuransi dan biaya pelayanan bandara atau dikenal sebagai passenger service charge (PSC).

Selain itu, tarif tersebut juga harus disesuaikan dengan layanan di maskapai. Untuk maskapai full service seperti Garuda dan Batik Air, boleh menjual tarif itu sebesar 100 persen.

Video Mesum Bayuwangi yang Viral Ini Ternyata Direkam 2 Tahun Lalu

Untuk medium service seperti Sriwijaya dan NAM air boleh menjual maksimal 90 persen dan LCC seperti Lion, Citilink dan Indonesia AirAsia boleh menjual maksimal 85 persen dari tarif batas atas.

Untuk mengawasinya penerapan tarif ini, Ditjen Hubud sudah menyebar inspektur dari Direktorat Angkutan Udara dan Kantor Otoritas Bandar Udara di seluruh Indonesia untuk melakukan pengawasan terkait tarif ini.

Pengawasan juga dilakukan melalui agen tiket dan pengawasan secara online. Polana juga meminta masyarakat ikut mengawasi penjualan tiket pesawat ini. (jpnn)

rn